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快递市场还需“加把劲” 2010/3/26 13:17:54

    近两年,电子商务的迅速发展使得快递市场也开始不断扩张。但同时,快递服务在收拆过程、丢件赔偿等方面的新问题也开始陆续浮出水面。虽然新修订的《邮政法》对市场中一些新的问题进行了规范,但在具体服务内容和质量上仍需商家随时根据市场情况进行改善。 
    收拆“倒挂”仍存在 
    一直以来,“先签收还是先验货”是快递行业备受争议的话题。经常在网上买东西的小赵对记者说:“现在大多数网店都会提醒消费者先验货后再签收,可真等到货送来了,不先签收快递员就不允许拆包装。”如此一来,无辜的消费者就被快递企业和网络商家推到了一个尴尬境地。 
    据了解,该现象主要是由快递行业和网商之间“行规”冲突所造成的。可喜的是,随着电子商务的发展,其物流需求在快递行业内的份额也越来越大,一些快递企业也开始根据市场对收拆方式进行改进。比如,由合作商家或有相关协议的客户寄出的快件,快递公司派送时已经开始允许客户先验货后签收。不过,从目前的情况来看,收拆“倒挂”的现象仍不在少数。很多消费者都表示,希望这类改进能在快递业内迅速普及,为消费者提供更便利的服务。 
  “赔偿限额”留隐患 
    据了解,修订后的《邮政法》明确规定,邮政普遍服务业务范围以外的邮件的损失赔偿,适用有关民事法律的规定。对此,业内人士指出,市场中民营快递在赔偿方面基本都是参照合同法来执行的,因此,不同的快递公司赔偿标准也有所不同。一般来说,快递公司都会在快递包裹单上注明赔偿标准。目前大多数公司对于(未保价)快件损毁、丢失的赔偿都只有运费的3至5倍,高的也只有7倍,而且还有300至1000元不等的价格上限。 
    记者在网上搜索“快递赔偿问题”时,搜到了大量的问题投诉,其中被投诉的不乏市场中的知名快递公司。记者发现,其中有很大一部分都是由于贵重物品丢失、损毁后赔偿不足而引起的纠纷。近来,随着“手机变砖”等快递纠纷在媒体上曝光,不少市民也都因为担心出现问题后得不到足够的赔偿,而放弃了通过快递寄送贵重物品的想法。 
   “保价”服务有待推广 
    其实,对于贵重物品的递送和保障,快递企业都有相应的服务和条款。比如,很多公司都提供快件保价的服务,一旦快件出现损毁或丢失等问题,消费者就按照保价金额索赔。据某快递的客服人员介绍,公司为快件提供的保价服务一般会收取千分之五的费用,保价的金额文件类不能超过2000元,非文件类(包裹)不能超过20000元。此外,一些快递企业还专门设置了贵重物品专用通道,收费也要比普通快递业务高。 
   记者采访了多位经常网购以及经常使用快递来收发货物的消费者,其中超过一半的受访者表示从未使用过“保价”服务,原因大都为不了解或不愿意接受“保价”的收费。对此,业内人士建议,消费者寄送贵重物品时还是尽量选择规模大、口碑好的快递公司,并建议选择保价服务或是专门的贵重商品寄送服务。作为商家,尤其是直接接触消费者的快递员,在上门收件时对于贵重物品寄送的注意事项也有告知的义务。